Dieselový generátor série Deutz
MODEL GENERÁTORA | HLAVNÁ SILA (KW) | HLAVNÁ SILA (kVA) | POHOTOVOSTNÝ REŽIM NAPÁJANIA (KW) | POHOTOVOSTNÝ REŽIM NAPÁJANIA (kVA) | MODEL MOTORA | MOTOR HODNOTENÝ VÝKON (KW) | OTVORENÉ | ZVUKOVO IZOLOVANÉ | PRÍVES |
TBF22 | 16 | 20 | 18 | 22 | BFM3 G1 | 20 | O | O | O |
TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | BFM3 G2 | 29 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 40 | O | O | O |
TBF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | BFM3C | 45 | O | O | O |
TBF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
TBF200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-LAGA | 208 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | 328 | O | O | O |
TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
MODEL GENERÁTORA | HLAVNÁ SILA (KW) | HLAVNÁ SILA (kVA) | POHOTOVOSTNÝ REŽIM NAPÁJANIA (KW) | POHOTOVOSTNÝ REŽIM NAPÁJANIA (kVA) | MODEL MOTORA | MOTOR HODNOTENÝ VÝKON (KW) | OTVORENÉ | ZVUKOVO IZOLOVANÉ | PRÍVES |
TBF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | BFM3 G1 | 25 | O | O | O |
TBF39 | 28 | 35 | 31 | 39 | BFM3 G2 | 34 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 45 | O | O | O |
TBF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | BFM3C | 55 | O | O | O |
TBF69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
TBF150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | —— | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Spoločnosť Deutz je známa svojimi vzduchom chladenými dieselovými motormi. Začiatkom 90. rokov 20. storočia spoločnosť vyvinula nové vodou chladené motory (1011, 1012, 1013, 1015 atď.) s výkonovým rozsahom od 30 kW do 440 kW. Nová séria motorov sa vyznačuje malými rozmermi, vysokým výkonom, nízkou hlučnosťou, dobrými emisiami a ľahkým studeným štartom, vďaka čomu spĺňa prísne svetové emisné predpisy a má široké trhové vyhliadky.
Spoločnosť DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited bola spolufinancovaná spoločnosťami DEUTZ AG (zakladateľ dieselových motorov na svete) v Nemecku a FAW (popredná spoločnosť čínskeho automobilového priemyslu) v Číne.
Spoločnosť vlastnila tri produktové platformy (série C, E a D) s výkonovým rozsahom od 16 do 225 kilowattov (kw). Tieto produkty sú špičkové, vysoko účinné, ekonomické a šetrné k životnému prostrediu, čo z nich robí ideálny motor pre dieselové generátory. Vďaka prvotriednym značkám, systému výskumu a vývoja, výrobnému systému, energetickej platforme, dosahovaniu zisku a trhovej stratégii sa spoločnosť zaväzuje plne uspokojovať rozmanité potreby zákazníkov v tuzemsku aj v zahraničí.
Spoločnosť Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd. exkluzívne uviedla na trh licencie na výrobu vodou chladených dieselových motorov Deutz série 1015 a série 2015, čím sa stala prvým domácim podnikom, ktorý súčasne vyrába vysokovýkonné vzduchom a vodou chladené dieselové motory. V roku 2015 spoločnosť podpísala so spoločnosťou Deutz licenčnú zmluvu na technológiu TCD12.0/16.0 a zaviedla technológiu vysokotlakového vstrekovania common rail, čím sa technická úroveň dieselových motorov série 132 dostala na medzinárodnú pokročilú úroveň. Neustála modernizácia výrobných technológií dosiahla dieselové motory série 132 na vojenskom a civilnom trhu a položila základy pre trvalo udržateľný rozvoj spoločnosti. V treťom projekte sa spoločnosť Huachai držala prevádzkovej ideológie „vojensky orientovaná, vojensko-civilná interakcia, vynikajúce vlastnosti a kľúčové objavy“ a za cieľ si stanovila výstavbu špecializovaného podniku na výrobu vysokovýkonných motorov a uskutočnila reformy. Cesta k inováciám. Vďaka neúnavnému úsiliu sa výrazne zlepšila kvalita ekonomických operácií spoločnosti, zdvojnásobili sa hlavné ekonomické ukazovatele, ako sú prevádzkové príjmy a zisky, a neustále sa zlepšovali aj vývojové kapacity. Štruktúra produktov a trhu prešla z chladenia vzduchom na chladenie vodou a chladenie vzduch-voda; obchodná štruktúra sa tiež zmenila z pôvodného vojenského produktu na vojenský a civilný; produkt dosiahol diverzifikáciu a serializáciu a má svoj vlastný rozsah. S trhom a jeho charakteristikami sa spoločnosť vydala na cestu rozvoja kvality a efektívnosti.