1. Spôsob vstrekovania je odlišný
Benzínový prívesný motor vo všeobecnosti vstrekuje benzín do sacieho potrubia, aby sa zmiešal so vzduchom, aby vytvoril horľavú zmes a potom vstúpil do valca.Naftový prívesný motor vo všeobecnosti vstrekuje naftu priamo do valca motora cez palivové vstrekovacie čerpadlo a trysku a rovnomerne sa mieša so stlačeným vzduchom vo valci, samovoľne sa vznieti pri vysokej teplote a vysokom tlaku a tlačí piest, aby vykonal prácu.
2. Vlastnosti benzínového prívesného motora
Benzínový prívesný motor má výhody vysokej rýchlosti (menovitá rýchlosť dvojtaktného benzínového prívesného motora Yamaha s výkonom 60 koní je 5500 ot./min.), jednoduchej konštrukcie, malých rozmerov, nízkej hmotnosti (čistá hmotnosť motora Yamaha s výkonom 60 koní štvortaktný benzínový prívesný motor je 110-122 kg) a nízka hlučnosť počas prevádzky, malá, stabilná prevádzka, ľahké štartovanie, nízke náklady na výrobu a údržbu atď.
Nevýhody benzínových prívesných motorov:
Odpoveď: Spotreba benzínu je vysoká, takže spotreba paliva je nízka (spotreba paliva na plný plyn pri motore s dvojtaktným motorom Yamaha s výkonom 60 k je 24 l/h).
B. Benzín je menej viskózny, rýchlo sa vyparuje a je horľavý.
C. Krivka krútiaceho momentu je pomerne strmá a rozsah otáčok zodpovedajúci maximálnemu krútiacemu momentu je veľmi malý.
3. Vlastnosti dieselového prívesného motora
Výhody dieselových prívesných motorov:
Odpoveď: Vďaka vysokému kompresnému pomeru má naftový prívesný motor nižšiu spotrebu paliva ako benzínový motor, takže spotreba paliva je lepšia (spotreba paliva na plný plyn štvortaktného naftového prívesného motora HC60E je 14 l/h).
B. Dieselový prívesný motor sa vyznačuje vysokým výkonom, dlhou životnosťou a dobrým dynamickým výkonom.Vypúšťa o 45 % menej skleníkových plynov ako benzínové motory a tiež znižuje emisie oxidu uhoľnatého a uhľovodíkov.
C. Nafta je lacnejšia ako benzín.
D. Krútiaci moment naftového prívesného motora je nielen väčší ako u benzínového motora s rovnakým zdvihovým objemom, ale aj rozsah otáčok zodpovedajúci veľkému krútiacemu momentu je širší ako u benzínového motora, to znamená nízky - rýchlostný krútiaci moment lode používajúcej naftový prívesný motor je väčší ako krútiaci moment benzínového motora s rovnakým objemom.Oveľa jednoduchšie začať s ťažkými nákladmi.
E. Viskozita motorovej nafty je väčšia ako viskozita benzínu, ktorý sa ťažko odparuje, a jeho teplota samovznietenia je vyššia ako u benzínu, ktorý je bezpečnejší
Nevýhody dieselových prívesných motorov: Rýchlosť je nižšia ako benzínových prívesných motorov (menovitá rýchlosť naftového štvortaktného prívesného motora HC60E je 4000 ot./min), hmotnosť je veľká (čistá hmotnosť naftového štvortaktného prívesného motora HC60E je 150 kg) a výrobné náklady a náklady na údržbu sú vysoké (pretože vstrekovacie čerpadlo paliva a vstrekovanie paliva Vyžaduje sa vysoká presnosť obrábania stroja).Veľké emisie škodlivých častíc.Výkon nie je taký vysoký ako zdvihový objem benzínového motora.
Čas odoslania: 27. júla 2022
