1. Cesta injekcie je iná
Prívesný motor benzínu spravidla vstrekuje benzín do sacieho potrubia tak, aby sa zmiešal so vzduchom, aby vytvoril horľavú zmes a potom vstúpil do valca. Outboardový motor nafty spravidla vstrekuje naftu priamo do valca motora cez vstrekovacie čerpadlo a dýzu a rovnomerne sa premieša so stlačeným vzduchom vo valci, spontánne sa zapáli pod vysokou teplotou a vysokým tlakom a piest zatlačí do práce.
2. Funkcie prívesného motora benzínu
Prívesný motor benzínu má výhody vysokej rýchlosti (menovitá rýchlosť dvojtaktného motora benzínu Yamaha 60 koní, je 5500R/min), jednoduchá štruktúra, malá veľkosť, ľahká hmotnosť (čistá hmotnosť 60 koní Yamaha Štvortaktný benzínový príves je 110-122 kg) a nízky hluk počas prevádzky, malá, stabilná prevádzka, ľahko začatie, nízke výrobné a údržbárske náklady atď.
Nevýhody motora benzínových príveskov:
A. Spotreba benzínu je vysoká, takže spotreba paliva je zlá (spotreba paliva v plnom prúde Yamaha 60HP dvojtaktného prívesu na benzín je 24 l/h).
B. Benzín je menej viskózny, rýchlo sa odparuje a je horľavý.
C. Krivka krútiaceho momentu je relatívne strmý a rýchlostný rozsah zodpovedajúci maximálnemu krútiacim momentom je veľmi malý.
3. Dieselové prívesné funkcie motora
Výhody príveskov nafty:
A. Vzhľadom na vysoký kompresný pomer má naftový prívesný motor nižšiu spotrebu paliva ako benzínový motor, takže spotreba paliva je lepšia (celková spotreba palivového paliva HC60E štvortaktného prívesného motora nafty je 14 l/h).
B. Naftový prívesný motor má charakteristiky vysokej energie, dlhej životnosti a dobrého dynamického výkonu. Vyjadruje 45% nižšie skleníkové plyny ako benzínové motory a tiež znižuje oxid uhoľnatým a uhľovodíkové emisie.
C. Diesel je lacnejší ako benzín.
D -Speed krútiaci moment lode pomocou prívesného motora nafty je väčší ako v benzínovom motore rovnakého posunu. Oveľa ľahšie začať s ťažkým zaťažením.
E. Viskozita dieselového oleja je väčšia ako viskost benzínu, ktorý sa nedá ľahko odpariť, a jeho teplota sebapísania je vyššia ako v prípade benzínu, čo je bezpečnejšie
Nevýhody prívesných motorov nafty: Rýchlosť je nižšia ako prívesok na benzín (menovitá rýchlosť štvortaktného prívesu HC60E je 4000R/min), hmotnosť je veľká (čistá hmotnosť štvortaktného prívesného vozidla HC60E je 150 kg) je 150 kg) a náklady na výrobu a údržbu sú vysoké (pretože čerpadlo na vstrekovanie paliva a vstrekovanie paliva, je potrebné byť vysoká presnosť obrábania stroja). Veľké emisie škodlivých častíc. Výkon nie je taký vysoký ako vytesnenie benzínového motora.
Čas príspevku: 2. júla
