Injektor motora je zostavený z malých častí presnosti. Ak kvalita paliva nie je na štandarde, palivo vstúpi do vnútra vstrekovača, ktorý spôsobí zlú atomizáciu vstrektora, nedostatočné spaľovanie motora, zníženie výkonu, zníženie účinnosti práce a zvýšenie spotreby paliva. Nedostatočný čas spaľovania, ložiská uhlíka na piestovej hlave motora spôsobia vážne následky, ako je vnútorné opotrebenie vložky valca motora. Viac nečistôt paliva priamo spôsobí, že injektor zasekne a nebude fungovať, a motor je slabý alebo motor prestane fungovať.
Preto je veľmi dôležité zabezpečiť čistotu paliva vstupujúceho do injektora.
Prvok palivového filtra môže odfiltrovať nečistoty v palive, znížiť riziko nečistôt vstupujúcich do palivového systému a škodlivých častí motora, takže palivo je úplne spaľované a motor vybuchne prudkým energiou, aby sa zabezpečila zdravá prevádzka zariadenia .
Prvok palivového filtra by sa mal pravidelne vymieňať podľa príručky údržby (odporúča sa skrátiť výmenný cyklus na mieste, napríklad zlé pracovné podmienky alebo ľahko špinavý palivový systém). Funkcia prvku palivového filtra je znížená alebo sa stratí efekt filtrovania a je ovplyvnený prietokom vstupu paliva.
Je potrebné vysvetliť, že kvalita paliva je veľmi dôležitá a zabezpečenie kvality paliva je predpokladom.Aj keď sa používa kvalifikovaný prvok palivového filtra, ale palivo je veľmi špinavé, ak je prekročená filtračná kapacita prvku palivového filtra, palivový systém je náchylnejší k zlyhaniu. Ak voda alebo iné látky (nepartikuláty) v palive za určitých podmienok reagujú a dodržiavajú injektorový ventil alebo piest, spôsobí to, že injektor bude pracovať zle a poškodiť a tieto látky sa zvyčajne nemôžu filtrovať.
Čas príspevku: december 21-2021
