Systém riadenia rýchlostiMitsubishisúprava dieselového generátora obsahuje: elektronickú dosku riadenia rýchlosti, hlavu na meranie rýchlosti, elektronický pohon.
Princíp činnosti systému riadenia rýchlosti Mitsubishi:
Keď sa zotrvačník naftového motora otáča, hlava na meranie rýchlosti inštalovaná na plášti zotrvačníka generuje impulzný napäťový signál a hodnota napätia sa odosiela do elektronickej dosky riadenia rýchlosti.Ak je rýchlosť nižšia ako prednastavená hodnota dosky elektronickej regulácie rýchlosti, výstup elektronickej dosky regulácie rýchlosti.Keď sa hodnota elektronického ovládača zvýši, primerane sa zvýši aj zásoba oleja olejového čerpadla, takže otáčky naftového motora dosiahnu hodnotu prednastavenú na elektronickej doske riadenia otáčok.
Hlava otáčkomera generátora Mitsubishi：
Cievka meracej hlavy otáčok môže byť testovaná pomocou ohmového prevodu multimetra na detekciu dvoch svoriek cievky.Hodnota odporu je vo všeobecnosti medzi 100-300 ohmov a svorky sú izolované od puzdra meracej hlavy rýchlosti.Keď generátor pracuje normálne, na detekciu sa používa prevod striedavého napätia a vo všeobecnosti je hodnota výstupného napätia vyššia ako 1,5 V.
Elektronický ovládač alternátora MITSUBISHI:
Cievka elektronického ovládača môže byť detekovaná pomocou ohmového prevodu multimetra na detekciu dvoch svoriek cievky.Hodnota odporu je zvyčajne medzi 7-8 ohmov.Keď je potrebné, aby výroba energie prebiehala bez záťaže, hodnota napätia, ktorú elektronická doska riadenia otáčok vydáva do elektronického ovládača Všeobecne medzi 6-8VDC, táto hodnota napätia sa zvýši so zvyšovaním záťaže pri plnom zaťažení, všeobecne medzi 12-13VDC .
Ak je generátor Mitsubishi naprázdno, ak je hodnota napätia nižšia ako 5 V DC, znamená to, že elektronický ovládač je nadmerne opotrebovaný a elektronický ovládač je potrebné vymeniť.Keď je generátor Mitsubishi zaťažený, ak je hodnota napätia vyššia ako 15VDC, znamená to, že zásoba oleja olejového čerpadla PT je nedostatočná.
Čas odoslania: 10. február 2022
