Nedávno v čínskom poliovom poli sa vyskytli svetové správy. Spoločnosť Weichai Power vytvorila prvý generátor nafty s tepelnou účinnosťou presahujúcou 50% a realizáciou komerčných aplikácií na svete.
Nielen tepelná účinnosť tela motora je viac ako 50%, ale tiež môže ľahko splniť národné požiadavky na emisie VI / Euro VI a realizovať rozsiahlu hromadnú výrobu. Zahraniční giganti, ako napríklad Mercedes Benz, Volvo, Cummins Diesel Motors s rovnakou úrovňou účinnosti, sú stále v laboratórnom štádiu as zariadením na regeneráciu odpadového tepla. Za účelom výroby tohto motora spoločnosť Weichai investovala 5 rokov, 4,2 miliardy a tisíce pracovníkov v oblasti výskumu a vývoja. Od roku 1876 je to storočie a pol, že tepelná účinnosť hlavných dieselových motorov na svete sa zvýšila z 26% na 46%. Mnohé z benzínových vozidiel našej rodiny doteraz neprekročili 40%.
Tepelná účinnosť 40% znamená, že 40% palivovej energie motora sa premení na výstupné práce kľukového hriadeľa. Inými slovami, kedykoľvek ste stúpate na plynový pedál, premrhá sa asi 60% palivovej energie. Týchto 60% sú všetky druhy nevyhnutných strát
Preto čím vyššia je tepelná účinnosť, tým menšia spotreba paliva, tým výraznejší je účinok úspory energie a zníženia emisií
Tepelná účinnosť dieselového motora môže ľahko prekročiť 40% a snažiť sa dosiahnuť 46%, ale je to takmer limit. Ďalej, každá optimalizácia 0,1% musí vynaložiť veľké úsilie
Aby sa vytvoril tento motor s tepelnou účinnosťou 50,26%, tím Weichai R&D Tím prepracoval 60% tisícov častí na motore
Niekedy môže tím zlepšiť tepelnú účinnosť iba o 0,01% bez spánku niekoľko dní. Niektorí vedci sú tak zúfalí, že potrebujú pomoc od psychológa. Týmto spôsobom tím získal každé 0,1 zvýšenie tepelnej účinnosti ako uzol, trochu sa nahromadil a tvrdo tlačil. Niektorí ľudia tvrdia, že je potrebné zaplatiť takú vysokú cenu za pokrok. Dáva to 0,01% nejaký zmysel? Áno, dáva to zmysel, čínska vonkajšia závislosť od ropy je v roku 2019 70,8%.
Spomedzi nich spotrebuje motor vnútorného spaľovania (benzínový motor nafty + benzín) 60% z celkovej spotreby ropy v Číne. Na základe súčasnej priemyselnej úrovne 46%sa môže tepelná účinnosť zvýšiť na 50%a spotreba nafty sa môže znížiť o 8%. V súčasnosti môžu byť čínske dieselové motory s vysokým výkonom upgradované na 10,42 milióna ton ročne, ktoré môžu ušetriť 10,42 milióna ton oxidu uhličitého. 33,32 milióna ton, čo zodpovedá jednej piatej z celkovej výroby nafty Číny v roku 2019 (166,38 milióna ton)
Čas príspevku: november-27-2020
