Weichai Power, popredný čínsky generátor na vyššej úrovni

weicai

Nedávno sa v oblasti čínskych motorov objavili novinky na svetovej úrovni. Spoločnosť Weichai Power vytvorila prvý naftový generátor s tepelnou účinnosťou presahujúcou 50% a s komerčným využitím na svete.

Nielen tepelná účinnosť karosérie motora je viac ako 50%, ale tiež je možné ľahko splniť národné emisné požiadavky VI / Euro VI a realizovať hromadnú výrobu vo veľkom. Zahraniční giganti ako Mercedes Benz, Volvo, naftové motory Cummins s rovnakou úrovňou účinnosti sú stále v laboratórnej fáze a sú vybavené zariadením na spätné získavanie odpadového tepla. Na výrobu tohto motora spoločnosť Weichai investovala 5 rokov, 4,2 miliardy a tisíce pracovníkov výskumu a vývoja. Je to už poldruha storočia od roku 1876, kedy sa tepelná účinnosť hlavných naftových motorov na svete zvýšila z 26% na 46%. Mnoho našich benzínových vozidiel doteraz nepresiahlo 40%.

40% tepelná účinnosť znamená, že 40% palivovej energie motora sa premení na výstupnú prácu kľukového hriadeľa. Inými slovami, kedykoľvek šliapnete na plynový pedál, minú sa asi 60% energie z paliva. Týchto 60% sú všetky druhy nevyhnutných strát

Čím vyššia je tepelná účinnosť, tým menšia je spotreba paliva, tým výraznejší je efekt úspory energie a zníženie emisií

Tepelná účinnosť dieselového motora môže ľahko prekročiť 40% a usilovať sa dosiahnuť 46%, ale je to takmer limit. Ďalej je potrebné vyvinúť veľké úsilie pri optimalizácii každých 0,1%

S cieľom vytvoriť tento motor s tepelnou účinnosťou 50,26%, tím Weichai R & D prepracoval 60% z tisícov dielov na motore

Tím môže niekedy zlepšiť tepelnú účinnosť iba o 0,01% bez toho, aby niekoľko dní spal. Niektorí vedci sú tak zúfalí, že potrebujú pomoc psychológa. Týmto spôsobom vzal tím každé 0,1 zvýšenia tepelnej účinnosti ako uzol, trochu sa nahromadil a tvrdo tlačil. Niektorí ľudia tvrdia, že za pokrok je potrebné zaplatiť takú vysokú cenu. Má to 0,01% zmysel? Áno, má to zmysel, čínska vonkajšia závislosť od ropy je v roku 2019 70,8%.

Spalovací motor (naftový motor + benzínový motor) spomedzi nich spotrebuje 60% z celkovej spotreby oleja v Číne. Na základe súčasnej úrovne odvetvia na úrovni 46% je možné zvýšiť tepelnú účinnosť na 50% a znížiť spotrebu nafty o 8%. V súčasnosti je možné čínske ťažké dieselové motory upgradovať na 10,42 milióna ton ročne, čo môže ušetriť 10,42 milióna ton oxidu uhličitého. 33,32 milióna ton, čo zodpovedá jednej pätine celkovej čínskej výroby nafty v roku 2019 (166,38 milióna ton)


Čas zverejnenia: 27. novembra 2020